高速隧道中存在大量的消防管線,在冬季由于氣候環(huán)境等因素的影響,導(dǎo)致隧道內(nèi)的消防管線出現(xiàn)管內(nèi)介質(zhì)凝結(jié)甚至凍裂等現(xiàn)象。給道路交通帶來了麻煩同時也給人們出行帶來了影響,所以需要對其進(jìn)行防凍保溫措施,保證在氣候惡劣時的正常運行。
管道的保溫方式中電伴熱的優(yōu)點尤為突出,具有安裝方便,熱效快,節(jié)約能源,使用壽命長等特點。電伴熱產(chǎn)品發(fā)熱體為合金線,功率恒定,長期使用無老化現(xiàn)象,功率無衰減,使用壽命為25年以上。
隧道使用電伴熱帶可根據(jù)實際管線長度進(jìn)行電伴熱系統(tǒng)的設(shè)計,可合理減少伴熱帶回路。還可減故障的隱患點,施工工作量和后期維護(hù)工作量。
另外,隧道中的電伴熱系統(tǒng)可以設(shè)置集中控制的站點讓伴熱系統(tǒng)后期維護(hù)檢修更簡單,與傳統(tǒng)的隧道伴熱方式相比具有無法比擬的優(yōu)勢。
傳統(tǒng)的伴熱方式對隧道內(nèi)管線進(jìn)行伴熱時,工作人員無法隨時查看伴熱設(shè)備的工作情況,當(dāng)伴熱設(shè)備出現(xiàn)故障時也無法及時發(fā)現(xiàn)故障,容易導(dǎo)致管道故障的惡化。設(shè)置集中控制可以方便工作人員及時查看電伴熱系統(tǒng)的工作情況。
舊式的電伴熱控制箱修改電伴熱參數(shù)時需要人員手動修改,舊式電伴熱控制箱當(dāng)溫控器測溫探頭出現(xiàn)異常時,溫控器無法正常工作,需要工作人員到隧道內(nèi)手動設(shè)定。隧道正常通車時,在隧道內(nèi)作業(yè)非常危險。設(shè)置電伴熱系統(tǒng)集中控制就可以在監(jiān)測點隨時修改電伴熱系統(tǒng)的工作參數(shù),如設(shè)定溫度、溫度回差等。
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